Transports
"L’ouverture du marché ferroviaire en France"
Publié le 5 décembre 2011.
(Lien)
Sondage réalisé par CSA pour l’AFRA. Enquête réalisée par téléphone du 11 au 12 octobre 2011 avec un échantillon de 1011 personnes. Marge d'erreur: environ 3,1%.
Le marché du transport en train a été ouvert à la concurrence en décembre 2009 pour les lignes internationales partant ou arrivant en France. D’autres entreprises que la SNCF peuvent donc aujourd’hui proposer des offres aux voyageurs sur des lignes internationales passant en partie en France. Vous-même, en aviez-vous entendu parler ?
| Graphiques |
Oui, et je sais bien de quoi il s'agit |
Oui, mais je ne sais pas bien de quoi il s'agit |
Non, pas du tout Ne se prononcent pas |
|
% |
% |
% |
| 23 | 26 | 51 |
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Et vous, personnellement, trouvez-vous que cette ouverture à la concurrence est … ?
| Graphiques |
Une très bonne chose |
Une assez bonne chose |
Une assez mauvaise chose |
Une très mauvaise chose |
Ne se prononcent pas |
|
% |
% |
% |
% |
% |
| 27 | 43 | 16 | 11 | 3 |
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Et d’une manière plus générale, trouvez-vous que l’ouverture à la concurrence de marchés qui étaient sous monopole public (comme le téléphone ou l’électricité) est … ?
| Graphiques |
Une très bonne chose |
Une assez bonne chose |
Une assez mauvaise chose |
Une très mauvaise chose |
Ne se prononcent pas |
|
% |
% |
% |
% |
% |
| 23 | 44 | 17 | 13 | 3 |
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On envisage actuellement d’ouvrir à la concurrence d’ici quelques années le marché du transport de voyageurs en train régional, c’est-à-dire les TER et les lignes allant d’une région à une autre. Vous personnellement, trouvez-vous que c’est… ?
| Graphiques |
Une très bonne chose |
Une assez bonne chose |
Une assez mauvaise chose |
Une très mauvaise chose |
Ne se prononcent pas |
|
% |
% |
% |
% |
% |
| 32 | 38 | 16 | 12 | 2 |
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Nous allons maintenant parler plus précisément du marché du transport de voyageurs en train en France. Laquelle de ces opinions est la plus proche de ce que vous pensez, ou disons la moins éloignée ?
| Graphiques |
|
|
| Le marché du transport en train en France devrait être ouvert à toutes les entreprises privées capables de proposer un service sans leur fixer de contrainte |
22 |
| Le marché du transport en train en France devrait être ouvert à toutes les entreprises privées sous la forme d’une délégation de service public |
35 |
| Le marché du transport en train en France devrait rester sous le monopole complet de la SNCF |
40 |
| Ne se prononcent pas |
3 |
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Pour chacun des services suivants, pouvez-vous me dire à qui vous faites le plus confiance pour gérer ce service ?
| Graphiques |
A un opérateur public |
A un opérateur privé |
Autant à l'un qu'à l'autre |
Ni à l'un ni à l'autre |
Ne se prononcent pas |
|
% |
% |
% |
% |
% |
|
«Les transports en commun non urbains (train, avion)»
|
| 32 | 20 | 39 | 6 | 3 |
|
«Les transports en commun urbains (bus, métro, tramway, …)»
|
| 45 | 15 | 33 | 5 | 2 |
|
«La distribution et l’assainissement de l’eau»
|
| 52 | 13 | 26 | 8 | 1 |
|
«La distribution du courrier»
|
| 54 | 13 | 26 | 5 | 2 |
|
«La fourniture d’électricité»
|
| 54 | 11 | 26 | 7 | 2 |
[Partager]
Et à qui faites-vous le plus confiance pour améliorer les choses en ce qui concerne … ?
| Graphiques |
La SNCF |
Des opérateurs ou entreprises privés |
Autant l'un que l'autre |
Ni l'un, ni l'autre |
Ne se prononcent pas |
|
% |
% |
% |
% |
% |
|
«L’absence de retards et de grèves»
|
| 30 | 27 | 20 | 20 | 3 |
|
«Les services disponibles à bord du train (restauration, connexion Internet, …)»
|
| 31 | 20 | 36 | 8 | 5 |
|
«Les offres de promotion et avantages fidélité»
|
| 37 | 14 | 32 | 13 | 4 |
|
«Le confort des sièges»
|
| 35 | 12 | 40 | 7 | 6 |
|
«Le prix des billets»
|
| 39 | 15 | 29 | 14 | 3 |
|
«L’absence de bruit dans les voitures»
|
| 33 | 9 | 37 | 16 | 5 |
|
«La compétence des personnels à bord des trains»
|
| 42 | 10 | 35 | 10 | 3 |
|
«La compétence des personnels en gare»
|
| 45 | 10 | 33 | 9 | 3 |
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Si l’on parle maintenant de la sécurité des voyages en train, à qui faites-vous le plus confiance pour garantir l’absence d’accidents ?
| Graphiques |
La SNCF |
Des opérateurs ou entreprises privées |
Autant l’un que l’autre |
Ni l’un, ni l’autre |
Ne se prononcent pas |
|
% |
% |
% |
% |
% |
| 48 | 6 | 31 | 12 | 3 |
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Si le marché du transport de voyageurs en train en France est à l’avenir plus largement ouvert à la concurrence, pensez-vous, personnellement, que … ? (Aspects positifs)
| Graphiques |
Oui |
Non |
Ne se prononcent pas |
|
% |
% |
% |
|
«Il y aura plus de promotions et d’offres fidélité»
|
| 69 | 27 | 4 |
|
«Il y aura de nouveaux services disponibles à l’intérieur des trains»
|
| 69 | 27 | 4 |
|
«Il y aura moins de grèves»
|
| 53 | 43 | 4 |
|
«Les prix des billets vont globalement baisser»
|
| 48 | 50 | 2 |
|
«Cela permettra de réduire la dette de l’Etat»
|
| 31 | 63 | 6 |
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Si le marché du transport de voyageurs en train en France est à l’avenir plus largement ouvert à la concurrence, pensez-vous, personnellement, que … ? (Aspects négatifs)
| Graphiques |
Oui |
Non |
Ne se prononcent pas |
|
% |
% |
% |
|
«Il y aura plus de retards»
|
| 29 | 67 | 4 |
|
«Il y aura plus de risques d’accidents»
|
| 37 | 59 | 4 |
|
«Les personnels seront moins bien formés»
|
| 40 | 56 | 4 |
|
«Les employés auront de moins bonnes conditions de travail»
|
| 58 | 39 | 3 |
|
«Certaines lignes moins rentables seront supprimées»
|
| 80 | 18 | 2 |
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"Les Français et le train - Les assises du ferroviaire"
Publié le 16 septembre 2011.
(Lien)
Sondage réalisé par Ifop pour Ministère de L'ecologie, du Développement Durable, Des Transports Et du Logement. Enquête réalisée par téléphone du 25 au 29 août 2011 avec un échantillon de 955 personnes. Marge d'erreur: environ 3,2%.
Pour chacun des éléments suivants concernant le fonctionnement du système ferroviaire français, diriez-vous que vous le connaissez très bien, assez bien, assez mal, très mal… ?
| Graphiques |
Très bien |
Assez bien |
Assez mal |
Très mal |
|
% |
% |
% |
% |
|
«Les différentes catégories de trains (TGV, TER...)»
|
| 12 | 51 | 24 | 13 |
|
«La répartition des missions entre les différents acteurs, c'est-à-dire l'Etat, les collectivités locales, la SNCF, Réseau Ferré de France, etc»
|
| 2 | 18 | 37 | 43 |
|
«Le financement du système ferroviaire, c'est-à-dire la participation de l'Etat, des collectivités locales, des voyageurs»
|
| 2 | 16 | 37 | 45 |
|
«Le coût réel d'un billet de train, c'est-à-dire la part payée par l'Etat, les collectivités locales, le voyageur»
|
| 2 | 11 | 37 | 50 |
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Et estimez-vous qu’il est nécessaire ou pas nécessaire de réformer le système ferroviaire français ?
| Graphiques |
Tout à fait nécessaire |
Plutôt nécessaire |
Plutôt pas nécessaire |
Pas du tout nécessaire |
Ne se prononce pas |
|
% |
% |
% |
% |
% |
| 17 | 52 | 19 | 11 | 1 |
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Depuis la mise en place du service minimum en 2007 dans les transports, lors de mouvements sociaux, diriez- vous qu’il y a… ?
| Graphiques |
Oui, tout à fait |
Oui, plutôt |
Non, plutôt pas |
Non, pas du tout |
Ne se prononce pas |
|
% |
% |
% |
% |
% |
|
«Une information plus fiable»
|
| 14 | 49 | 25 | 11 | 1 |
|
«Une amélioration globale du service rendu»
|
| 14 | 48 | 25 | 12 | 1 |
|
«Plus de train en circulation»
|
| 13 | 43 | 29 | 12 | 3 |
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Selon vous, l’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire des voyageurs en France, aujourd’hui monopole de la SNCF... ?
| Graphiques |
Est prévue à court terme |
Est prévue à long terme |
N'est pas prévue |
Ne se prononcent pas |
|
% |
% |
% |
% |
| 38 | 37 | 24 | 1 |
[Partager]
Diriez-vous que l’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire des voyageurs en France aura un impact plutôt positif ou plutôt négatif sur les éléments suivants ?
| Graphiques |
Plutôt positif |
Plutôt négatif |
N'aura pas d'impact |
|
% |
% |
% |
|
«Le nombre de services offerts aux voyageurs»
|
| 71 | 28 | 1 |
|
«Les prix des billets»
|
| 71 | 29 | 0 |
|
«La qualité des services offerts aux voyageurs»
|
| 70 | 30 | 0 |
|
«Le confort des trains»
|
| 68 | 31 | 1 |
|
«La ponctualité des trains»
|
| 64 | 35 | 1 |
|
«La desserte du territoire (nombre de gares et d'arrêts desservis)»
|
| 57 | 42 | 1 |
|
«La sécurité des voyageurs dans les trains»
|
| 56 | 42 | 2 |
|
«L'entretien du matériel et des infrastructures»
|
| 52 | 47 | 1 |
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Au final, diriez-vous que cette ouverture à la concurrence du transport ferroviaire des voyageurs en France est plutôt une chance ou plutôt une menace pour... ?
| Graphiques |
Plutôt une chance |
Plutôt une menace |
NSP |
|
% |
% |
% |
|
«Les voyageurs»
|
| 71 | 29 | 0 |
|
«Les financeurs publics»
|
| 59 | 40 | 1 |
|
«Le service public du transport ferroviaire en général»
|
| 46 | 54 | 0 |
|
«La SNCF»
|
| 27 | 73 | 0 |
|
«Les agents de la SNCF»
|
| 25 | 75 | 0 |
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"Les Français et la voiture électrique"
Publié le 1er octobre 2010.
(Lien)
Sondage réalisé par LH2 pour Metro. Enquête réalisée par téléphone du 10 au 11 septembre 2010 avec un échantillon de 962 personnes. Marge d'erreur: environ 3,2%.
Selon vous, devrait-on davantage encourager la commercialisation des voitures électriques ?
| Graphiques |
Oui, tout à fait |
Oui, plutôt |
Non, plutôt pas |
Non, pas du tout |
Ne se prononce pas |
|
% |
% |
% |
% |
% |
| 53 | 33 | 7 | 6 | 1 |
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Et vous personnellement, si vous deviez acheter une voiture et que les voitures électriques et les voitures classiques étaient au même prix, achèteriez-vous plutôt une voiture électrique ou une voiture classique ?
"Les Français et la fermeture des aéroports suite au nuage volcanique"
Publié le 22 avril 2010.
(Lien)
Sondage réalisé par BVA pour La Matinale de Canal +. Enquête réalisée par Internet du 20 au 21 avril 2010 avec un échantillon de 1014 personnes. Marge d'erreur: environ 3,1%.
A propos de la fermeture des aéroports suite au nuage volcanique, pensez- vous plutôt :
| Graphiques |
|
Sympathisants de droite |
Sympathisants de gauche |
|
% |
% |
| Que le gouvernement a agi avec sens et responsabilité |
72 |
84 |
65 |
| Que le gouvernement a eu une réaction disproportionnée et n'a pas suffisamment fait de tests scientifiques |
27 |
16 |
33 |
| NSP* |
1 |
0 |
2 |
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A propos de l'accompagnement des passagers, diriez-vous...
| Graphiques |
|
Sympathisants de droite |
Sympathisants de gauche |
|
% |
% |
| Qu'il a été correct compte tenu des circonstances exceptionnelles |
43 |
59 |
33 |
| Qu'il aurait fallu plus de moyens pour un meilleur accompagnement |
56 |
40 |
66 |
| NSP* |
1 |
1 |
1 |
[Partager]
Dans des circonstances exceptionnelles comme celles-ci, qui doit prendre en charge les passagers bloqués à l'étranger?
| Graphiques |
|
Sympathisants de droite |
Sympathisants de gauche |
|
% |
% |
| Avant tout les compagnies privées (voyagistes et compagnies aériennes) |
69 |
72 |
68 |
| Avant tout l'Etat |
20 |
14 |
24 |
| Avant tout les passagers eux-mêmes |
10 |
14 |
8 |
| NSP* |
1 |
0 |
0 |
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